1600吨汽车离合器壳冲压成型压力机立柱制造工艺

文章出处：www.wfhqjx.com 人气：发表时间：2020-07-04 16:44

1600吨汽车离合器壳冲压成型压力机立柱制造工艺？

汽车离合器壳冲加工主要是借助与压力机和模具对型材施加一定的外力，使其产生一定的塑性变形或分离，从而或得所需要的规格形状的离合器外壳。所选压机吨位有1000吨、1600吨、2000吨四柱压力机。山东威力重工会根据客户需求量身设计定做，其结构可设计为四柱式、框架式两种。立柱是组成四柱式1600吨汽车离合器壳冲压成型压力机的重要组成部件之一，厂家在设计生产压机过程中，对于立柱是制造与选择有哪些注意要点？一起了解下。

1600吨四柱压力机冲压加工汽车离合器外壳

1、立柱材质应为实心45号钢，有些厂家为了降低成本，选用空心结构，在1600吨汽车离合器壳冲压成型压力机超负荷工作情况下，会造成立柱断裂;

2、立柱经加工前，还要先对其进行处理，从而可提高其耐磨性，在滑块滑行的地方还要镀硬铬，可提高其耐磨性，防止其生锈;

3、反复拉深应力过大，即疲劳损伤，应计算重复荷载的位置，长期高强度重复应力会产生裂缝;

4、弯矩较大的应力集中区主要集中在连接下横梁的螺母处;

5、最大载荷和离心立柱的破坏不会受到突然力的破坏，而是经过数十万次的重复力，然后产生裂纹，从裂纹扩展;

6、由于没有典型的荷载方案，最有效的疲劳设计计算方法带来了困难，立柱承载力的计算很大一部分是根据使用1600吨汽车离合器壳冲压成型压力机的经验进行的，在向技术人员讲解时应详细明了;

7、立柱的直径和长度及螺纹的位置都有严格规定，在计算出四柱压力机压力吨位、油缸行程后才能确定，一般由厂家设计出其外形结构，交由专业立柱厂家加工;

8、还要提前对加工好的立柱进行硬度检测，只有达到相应标准的立柱才能使用，避免设备工作过程中出现断裂现象，造成其他部件损坏。

离合器外壳冲压加工使用现场

山东威力重工设计生产制造的1600吨汽车离合器壳冲压成型压力机立柱全部采用实心结构、45号钢，淬火加工处理，确保使用的刚性，机器寿命长，长期使用不变形。1600吨四柱式压力机在汽车配件制造生产加工中应用广泛，常见的有汽车保险杠、汽车轮辐、汽车后背门、后围、仪表台横梁固定板、左侧围、右门外板等汽车车身覆盖件冲压拉伸成型工艺。对于汽车离合器外壳的冲压加工成型，除了液压机外，还应该需要数控车床、数控立车、数控加工中心等对其进行精密铣削加工，山东威力重工对于数控机床设备也有专门多大生产加工车间，客户采购机器设备更加方面。定做1600吨汽车离合器壳冲压成型压力机设备，欢迎来威力重工实地考察，或致电咨询张经理：18306370898（可加微信）

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